Tõnis Kõiv

Metsaveokite täismassipiirangule leevendus

Tõnis KõivDecember 18, 2012

Metsaveokite täismassipiirangule leevendus

Riigikogu keskkonnakomisjoni raporti kohaselt tuleks Eesti teedele lubada suurema täismassiga autosid, eriti talvisel ajal. Uuendamist vajavad teede-ehitusnormid ning perioodil 2014-2020 tuleb teedesse jätkuvalt investeerida... Keskkonnakomisjon arutas Raskeveokite täismassipiirangute mõju metsanduse arengule ja keskkonnaseisundile raportit eelmise nädala teisipäeval, raportööriks oli komisjoni esimees Tõnis Lukas. Arutelu tulemusel otsustasime raporti heaks kiita ning täna (teisip, 18.dets 2012) toimus raporti avalik esitlus. Keskkonnakomisjon teeb raportis järelduse, et kehtiv täismassipiirang on kehtestatud, arvestades Maanteeameti kokkuvõtet teede seisukorrast. Samas ei arvesta täismassipiirang seda, et kaasaegsed 6- ja 7-teljelised veokid hajutavad raskeveokite täismassi mõju teedele. Praegu moodustab lubatud koorma mass laaditud veoki täismassist poole, siis lubatava täismassi suurendamine annaks võimaluse oluliselt vähendada vedude hulka ja sellega seoses ka liiklusohtu teedel, samuti õhku paisatud heitgaaside kogust. Vedude arvu kahandamine võimaldaks metsakasvatajatel saada suuremat tulu ehk jätaks rohkem raha Eestimaale. Veofirmadele annaks majanduslikult otstarbekam kulude-tulude vahekord võimaluse investeerida nüüdisaegsematesse masinatesse, millega jällegi paraneks meie keskkonna tervis, paraneksid autojuhtide töötingimused, suureneks liiklusohutus ja majandusliku konkurentsivõime. Riigikogu Keskkonnakomisjon tegi järgmised ettepanekud: 1. 6-ja enama teljelistele paarisvelgedega autodele kuni 52-tonniste vedude lubamine aastaringselt, ohtlikud marsruudid sulgeda 2013.aasta jooksul. 2. kaaluda 7-ja enama teljelistele paarisvelgedega autodele Maanteeameti lubadega teatud marsruutidel ja talvisel ajal läbikülmunud maapinna oludes kuni 60-tonniste vedude lubamist alates 2014.aastast. 3. Selleks koostada ja realiseerida teede ja sildade investeerimisprogramm aastateks 2014-2020. 4. Kuna Maanteeameti poolt kasutatavad projekteerimisnormid ja -juhendid on vastuolulised ja ei kajasta muutunud olukorda, tuleks kaaluda Taanis ja Rootsis kasutusel oleva juhendtarkvara eeskujuks võtmise võimalust 2013.aasta lõpuks. Kui komisjoni seisukohad arvesse võetakse siis võidavad sellest nii metsavedajad, teedemehed, metsaomanikud kui lihtsalt kodanikud-liiklejad. Eestimaal muutuks elu paremaks. Raporti täistekstini pääseb siit Varasemaid postitusi samal teemal näeb siit ja siit ja siit